Противоугонный замок должен быть в положении "Открыто". В этом положении ригель замка отведен, а механизм секрета выдвинут.
На наружный диаметр тормозного диска, используя паз в корпусе замка, устанавливается замок и закрывается нажатием на вступающий корпус механизма секрета. Ригель замка должен пройти через одно из имеющихся отверстий в диске и зафиксироваться, со щелчком, в положении "Закрыто", механизм секрета при этом останется в крайнем утопленным положении.
Предпочтительное место расположения замка при блокировании - чуть ниже тормозного суппорта транспортного средства по ходу вращения колеса против часовой стрелки.
Для разблокирования колеса транспортного устройства, необходимо вставить ключ в замочную скважину замка и повернуть его, по часовой стрелке, на 270 градусов. При этом выдвигается механизм секрета и ригель выйдет из отверстия тормозного диска. После чего замок можно снять с транспортного средства.
Повернуть ключ на 90 градусов, против часовой стрелки. Вынуть ключ из замочной скважины.
Уложить замок в специальный чехол.
Дополнительная опция: для более надежной сохранности, рекомендуется с помощью цепи или прочного троса, закреплять транспортное средство к какой-либо рядом стоящей прочной опоре. Для этого предлагается дополнительная опция - специальный адаптер, позволяющий закрепить на установленном замке различные по типу, существующие в продаже, цепи или троса.